दोस्तों मुंबई-अहमदाबाद (Mumbai Ahmedabad ) बुलेट ट्रेन का काम अब (Mumbai Ahmedabad Bullet Train) जमीन पर दिखाई देने लगेगा। मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के तहत 21 किमी. लंबी सुरंग बनाने के लिए नैशनल हाई (Bullet Train) स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने वित्तीय निविदा खोली है,,,हाई स्पीड ट्रेन यानी बुलेट ट्रेन (Under sea tunnel) मुंबई से अहमदाबाद के बीच दौड़ेगी। दोनों राज्यों के (underwater train in india) बीच अधिकांश रूट पर ऐलिवेटेड ट्रैक (Bullet Train In mumbai) पर बुलेट ट्रेन दौड़ेगी, लेकिन मुंबई में बीकेसी और शीलफाटा के बीच इसे सुरंग से होकर गुजरना है। यह सुरंग सिंगल ट्यूब की होगी और इसमें डबल ट्रैक होंगे। NHSRCL के अनुसार, कुल 20.37 किमी. की सुरंग बनाई जानी है।
जमीन के 24 मीटर नीचे दौड़ेगी बुलेट
बीकेसी स्टेशन की कुल ऊंचाई 60 मीटर होगी, लेकिन ग्राउंड लेवल के 24 मीटर नीचे बुलेट ट्रेन दौड़ेगी। स्टेशन के प्रवेश द्वार पर अरब सागर को दर्शाती विशेष थीम होगी, जिसमें बादल और समुद्र की लहरों के चित्र होंगे। इसमें तीन फ्लोर होंगे, जिसमें प्लैटफॉर्म, स्टेशन परिसर और सर्विस फ्लोर शामिल हैं। स्टेशन से जुड़ने के लिए दो प्रवेश-निकास द्वार होंगे। यात्री सुविधाओं में सुरक्षा व्यवस्था, टिकटिंग, वेटिंग एरिया, बिजनेस क्लास लाउंज, रेस्ट रूम, स्मोकिंग रूम और सूचना पटल शामिल होंगे।
समंदर के नीचे 7 किमी सुरंग
आपको बता दे की इसमें समंदर के नीचे लगभग 7 किमी. लंबी सुरंग भी शामिल है। इसमें से 15.42 किमी. की दूरी तक तीन टनल बोरिंग मशीनों से खुदाई का काम किया जाएगा, जबकि 4.96 किमी. सुरंग न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि के जरिए बनाई जाएगी। इस काम के लिए तीन जगह शॉफ्ट बनाए जाएंगे। ग्राउंड लेवल के 24 मीटर नीचे बुलेट ट्रेन की सुरंग तैयार होगी। यह सुरंग ठाणे क्रीक के नीचे से गुजरेगी। इसका सर्वे पूरा हो चुका है।
बीकेसी में बनेगा मुंबई HSR स्टेशन
NHSRCL के अनुसार, बीकेसी स्टेशन को मुंबई HSR के नाम से जाना जाएगा। हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी (HCC) और मैसर्स एमईआईएल संयुक्त रूप से इस स्टेशन का निर्माण करेंगी। इसी साल खुली वित्तीय निविदा के तहत मैसर्स मेघा इंजिनियरिंग ऐंड इंफ्रास्ट्रक्चर्स और हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (जॉइंट वेंचर) ने सबसे कम 3,681 करोड़ रुपये की बोली लगाई थी। इस स्टेशन को पूरी तरह बनकर तैयार होने में 54 महीने लगेंगे।
मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट का कितना काम हुआ?
दोस्तों इस परियोजना के लिए NHSRCL 98.87 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण कर चुकी है। इसमें से गुजरात में 98.91 प्रतिशत, दादरा नगर हवेली में 100 प्रतिशत और महाराष्ट्र में 98.76 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण हुआ है। महाराष्ट्र में अब तक इस प्रॉजेक्ट के लिए 13.72 फीसदी काम हुआ है। वहीं गुजरात में 32.93 फीसदी काम पूरा हो चुका है। मुंबई में समंदर के नीचे 13.1 मीटर व्यास की सुरंग होगी, जिसमें दो ट्रैक होंगे। सुरंग जमीन के नीचे 25 से 40 मीटर तक गहरी बनाई जाएगी। मुंबई HSR से मेट्रो लाइन 2B को कनेक्टिविटी दी जाएगी।
